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#PROJET #SOCIÉTÉ #NOUVEAUX SERVICES

Cas d’usage de la 5G en gare

Projet passé

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#PROJET #SOCIÉTÉ #NOUVEAUX SERVICES

Explorer les potentialités de services mobilisant la 5G en gare

Partenaires

SNCF

Fin 2018

Initialisation

Janvier - Novembre 2019

Conduite de l'étude

Décembre 2019

Restitution de l'étude et des résultats

Explorer les potentialités de services mobilisant la 5G en gare

Partenaires

SNCF

Fin 2018

Initialisation

Janvier - Novembre 2019

Conduite de l'étude

Décembre 2019

Restitution de l'étude et des résultats

Quels nouveaux usages à destination des voyageurs et salariés SNCF la 5G permet-elle ?

le projet

Ce projet est une étude exploratoire autour de la 5G et de ses potentialités en gare.

Une certain nombre de problématiques pouvant être solutionnées par la 5G ont été identifiées auprès d’agents SNCF et des voyageurs. Par la suite, des formats d’idéation ont permis aux usagers de créer leurs solutions idéales dont les cahiers des charges ont été remis à SNCF.

Cette étude a été commanditée et pilotée par SNCF (plusieurs services).

Elle vient enrichir et nourrir une expérimentation sur le site de la gare Part-Dieu et entre la gare Part-Dieu et Perrache par SNCF et Bouygues Telecom.

La 5G (5ème génération des standards en matière de téléphonie mobile) dont le déploiement en France est pour 2020 – qui devrait permettre des débits internet mobile de plusieurs gigabits par seconde avec une latence réduite au minimum – est une technologie de rupture qui vise à intégrer un certain nombre de cas d’usage inédits.

En effet, tout pourra y être connecté : smartphones, PC, tablettes, voitures connectées, casques de VR, etc.

En anticipation de ces évolutions, SNCF a souhaité explorer de nouveaux cas d’usage permis par la 5G tant B2B que B2C ; en gare, à quai, à bord des trains et dans ses techni-centres.

Les objectifs de ce projet étaient multiples bien que l’objectif principal fut d’identifier de nouveaux cas d’usage de la 5G en réponse aux besoins et problématiques exprimés par les voyageurs et agents SNCF afin :

D’améliorer / enrichir les services existants et en créer de nouveaux
D’enrichir les cas d’usage pouvant faire l’objet d’une expérimentation
De préfigurer les expérimentations qui seront déployées
De s’assurer de l’intérêt des usagers pour les services qui seront testés

L’enjeu se situait donc sur le potentiel de co-construction des futurs services déployés.

retour en image

timeline

Octobre 2018

Initialisation

Sollicitation du TUBÀ par SNCF pour les accompagner dans l’identification de nouveaux cas d’usage 5G (surtout grand public – voyageurs). Afin d’explorer de nouveaux cas d’usage permis par la 5G, une veille internationale sur les cas d’usage déjà existant a été menée. De plus, il a été nécessaire d’identifier les métiers concernés au sein des agents SNCF par cette nouvelle technologie, ainsi que les zones d’atterrissage des solutions à destination des voyageurs.

Janvier 2019

Exploration interne

Atelier d’idéation avec des agents SNCF de plusieurs directions et métiers dans le but d’identifier des cas d’usage métier. Il leur a été demandé d’identifier les services existants pouvant être améliorés par la 5G et d’en imaginer de nouveaux ou de considérer la 5G comme levier à certain des freins recensés. Cette première phase a permis l’émergence de plus de 20 cas d’usage de la 5G dont certains pourraient être déployés en gare Part-Dieu.

Juillet – août 2019

Observation grand public

Observations non participantes de voyageurs en gare Part-Dieu et entretiens semi-directifs dans le but de pouvoir par la suite accompagner les voyageurs dans l’idéation. Une première phase d’observation non participante de leurs usages de la gare, des services en gare et espace a été conduite. Elle s’est accompagnée d’entretiens avec des voyageurs dans le but de recenser les problématiques rencontrées par ces derniers ainsi que leurs besoins.

Octobre 2019

Idéation grand public

Pour transformer ces problématiques en solutions concrètes, un premier atelier a été mené auprès des voyageurs dans le but de leur faire prioriser les besoins identifiés et d’imaginer des solutions pour y répondre. Les participant·es sont donc repartis des problématiques et freins recensés dans les phases précédentes.

Novembre 2019

Prototypage grand public

Un second atelier a permis aux participants de prototyper le scénario d’utilisation des 3 solutions créées lors de l’atelier précédent. L’objectif était alors de co-construire les scénarios d’utilisation des dispositifs imaginés afin de livrer un cahier des charges le plus complet possible à SNCF.

Décembre 2019

Restitution

Une restitution globale du projet a été réalisée auprès de SNCF afin de présenter les pistes d’amélioration et autres éléments intéressant détectés au cours de l’étude. L’ensemble des éléments ont été présentés à SNCF et restitué sous-forme de rapport écrit. Des discussions internes SNCF sont en cours pour mettre en expérimentation certaines des solutions imaginées

méthodologie : ZOOM SUR LA PHASE OBSERVATOIRE

01 Profilage

Afin d’obtenir des résultats les plus représentatifs possibles, il a été nécessaire de catégoriser les types de voyageurs nous intéréssant ainsi que les zones de passage concernées par le déploiement de la 5G. Ainsi, 5 profils ont été choisis à savoir de jeunes personnes (18-24 ans) voyageant seules ou en groupe, des personnes voyageant dans le cadre de leur travail, des familles, des personnes entre 25 et 64 ans voyageant seules ou en groupe et des personnes âgées (de plus de 65 ans). La gare a été découpée en 3 zones à savoir : son parvis, ses zones d’attente et ses quais.

02 Observations terrains

Dans le but de comprendre l’usage qu’ont les voyageurs et passants de la gare et afin de relever les problèmes pouvant être rencontrés par ces derniers, une observation terrain a été réalisée. Ainsi, les voyageurs ont été observés depuis leur entrée en gare jusqu’à leur entrée à bord d’un train et plusieurs variables ont été relevées : les espaces qu’ils ont fréquentés, le nombre de fois qu’ils ont vérifié leur voie ou titre de transport, l’utilisation des technologies dans leur parcours, les interactions qu’ils ont pu avoir avec d’autres voyageurs ou le personnel SNCF ou encore les difficultés ou tensions qu’ils ont pu rencontrer. L’ensemble de ces éléments ont ensuite été retranscrits sur une carte de la gare permettant de les spacialiser.

03 Entretiens

Afin de confirmer, infirmer et approfondir les comportements observés, des entretiens semi-directifs ont été réalisés auprès de 16 voyageurs, représentatifs de l’échantillon déterminé en amont. Ces échanges ont permis de comprendre les motivations, perceptions, et besoins des voyageurs en gare. Ils permettent également de comprendre en profondeur les usages associés aux services déjà existants identifiés en phase d’observation. Enfin, ils permettent de comprendre la relation qu’entretiennent les enquêtés avec la technologie en général.